Sie ist das geschichtsträchtigste Auto Citroëns, gab der Marke international ein Gesicht, prägte das europäische Straßenbild und fuhr sich oft in die Herzen seiner Besitzer: die Ente, offiziell Citroën 2 CV oder Deux Chevaux genannt. Das populärste Modell neben dem Oberklassenfahrzeug DS des französischen Automobilherstellers blickt auf eine lange Karriere, die das Fahrzeug sowohl zu einem Youngtimer, als auch zu einem richtigen Oldtimer macht: 42 Jahre lief die Ente in zahlreichen Fabriken in der ganzen Welt vom Band. Nach einer so langen Fertigungszeit beeindruck aber nicht nur die Menge der Gesamtproduktion von knapp 4 Millionen Exemplaren (genau 3.872.583), sondern vor allem die Idee hinter dem Fahrzeug, das wegen seines Konzeptes oft mit dem VW Käfer verglichen wurde.
Um ein Auto mit einer so langen Tradition ranken sich natürlich zahlreiche Legenden: So sollen etwa die Enten-Ingenieure Anweisungen zu Alltagstauglichkeit erhalten haben, als sie die Ente konstruierten: Sie sollten "einen günstigen, fahrbaren Untersatz schaffen, der zwei Bauern und 100 Kilogramm Ware mit 60 km/h zum Markt bringen kann, notfalls in Holzschuhen und über unbefestigte Wege. Es soll zudem möglich sein, einen Korb Eier unversehrt über einen gepflügten Acker zu fahren."
Natürlich wurden in der langen Produktionszeit fast alle Teile komplett überarbeitet, jedoch schaffte man dies, ohne dem Fahrzeug sein Gesicht zu nehmen. Ebenfalls wurden auch die Motoren stetig optimiert und bewegen sich in verschiedenen Leistungsspektren: Der Hubraum misst je nach Modell zwischen 375 bis 602 ccm, die Leistung neun bis 29 PS und das Getriebe bietet drei oder vier Gänge. Die Höchstgeschwindigkeiten liegen entsprechend den Motorisierungen zwischen 65 bis 112 km/h.
Ein begehrter Youngtimer sind heute die so genannten Charleston-Enten, die es ab 1981 gab. Das Sondermodell war ursprünglich nur in sehr limitierter Auflage geplant, wurde dann aber wegen der großen Nachfrage häufiger produziert. Sie besticht vor allem durch ihre zweifarbige Gestaltung und technische Neuerungen wie Scheibenbremsen, die ihre Alltagstauglichkeit auch noch heute steigern.
