HISTORY – FIAT X1/9

1969 wurde auf dem Turiner Automobilsalon eine bahnbrechende Designstudie vorgestellt. Sie gilt als Vorläufer des X 1/9. Der so genannte Runabout wurde zum Prototyp für den X 1/9.

Die Produktion startete im Herbst 1972. Erste Exemplare für den deutschen Markt wurden 1973 ausgeliefert. Bis zum Bauende 1988 wurden 170.000 Autos gebaut. Die Wagen sind in die Bauserien A bis M unterteilt.

A-C
1300er Modelle
1.3 Liter Hubraum
73-75 PS
4-Ganggetriebe

D-E
Five Speed Modelle
Überarbeitete 1300 Karossen
Große Stoßstangen
Geändertes Armaturenbrett und Sitze
1.5 Liter Hubraum
86 PS
5 Ganggetriebe

F-M
Bertone Modelle
Herstellung ist direkt von Bertone übernommen

Mitte 1980 bricht der Verkauf von FIAT-Modellen ein. Im Jahr 1988 läuft die Fertigung langsam aus.

In den Jahren 1972-1988 wurden drei Grundtypen hergestellt.
1. Fiat 1300 AS Baujahr 10/1972 - 6/1978
2. Fiat 1500 AS Baujahr 10/1978 - 2/1982
3. Bertone 1500 AS 1 Baujahr 03/82 - 06/88

Zwischen 1972 und 1988 wurden 15 verschiedene Modelle und insgesamt ca. 170.000 Fahrzeuge produziert. Die verschiedenen Modelle unterscheiden sich durch verchromte Armaturen und Türgriffe, verschiedene Polsterfarben und Ausstattungsdesign, verschiedene Veränderungen in der gesamten Technik, Zusatzscheinwerfer und Sonderserien in bestimmten Farben.

In der Produktionszeit von 15 Jahren gab es zahlreiche Änderungen und Sondermodelle.

Wichtige Eckdaten
1974: Export nach UK und US beginnt
1975: Sondermodell "Corsa"
1976: USA Ausführung bekommt andere Stoßstangen
1977: Sondermodell "Lido" und "Serie Speciale"
1978: Überarbeitete Version mit 5-Gang Getriebe, 1.5 L Hubraum
1981/82: Die komplette Produktion wird von Bertone übernommen, da Fiat die freiwerdenden Kapazitäten für andere Fahrzeuge benötigt. Sondermodell X, 1/9 für US Markt
1983: Sondermodell VS
1984: Diverse kleinere Veränderungen
1988: Letzte Ausführung "Grande Finale"