Daten

Name: Lancia Delta HF Integrale
Baujahre: 1990 - 1994

Motorisierungen: 4-Zylinder
Hubraum: 1995 ccm
Leistung: bis 211 PS
Drehmoment: 314 Nm bei 2500 U/min
Schaltung: 5-Gang
0 - 100 km/h: unter 7 Sekunden
Spitzengeschwindigkeit: 220 km/h
Verbrauch: bei 120 km/h 10,6 l
Stadtverbrauch: 13 l
Länge, Breite, Höhe:
3900 mm x 1770 mm x 1440 mm
Leergewicht (kg): ca. 1.340 kg

Wieviele PKW wurden hergestellt?
Lancia Delta insgesamt 42.000 (4WD+Integrale)

Neupreis: 64.670 DM
Preis heute (in gutem Zustand):
ab ca. 8.000 Euro

Vorgänger: Fiat Ritmo
Nachfolger: Lancia Delta Evolutione, Lancia Delta 1993

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LANCIA DELTA (1990 - 1994)

Bei den Rallye Weltmeisterschaften Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre führte kein Weg am Lancia Delta HF Integrale vorbei.

Die allradangetriebenen Wagen gewannen sechs Mal hintereinander den Weltmeistertitel. Noch heute ist der Serienableger des mehrfachen Rallye-Weltmeister ein Kultauto.

1989 bekam der Wagen eine ausladende Motorhaube, die einem größeren 16-Ventil-Motor Platz bieten sollte.

Im Design besticht der Integrale unter anderem durch seine lackierte Karosse, eingesetzte Blinkleuchten, alufarbige Felgen, verchromten Kühlergrill, verchromte Spiegelflächen und ein verchromtes Auspuffrohr.

Der Delta ist ein technisch komplexes Hochleistungsauto und revolutionierte mit seinem Allradantrieb die Kompaktklasse.

Der Look des Wagens setzt sich klar von seinen Vorgängern ab - die Rallye Aufmachung lässt keinen Zweifel daran, dass der Fahrer des Kult-Flitzers ein Speed-Fanatiker ist.