Bei kaum einem anderen Auto ist es so schwer, zwischen Oldtimer und Youngtimer zu unterscheiden. Irgendwie bleibt und ist der Käfer immer jung, und sein Image strahlt auch auf den Käfer-Fahrer ab.

Von 1946 bis 2003 wurden 21529464 Käfer in unzähligen Variationen produziert, die teilweise nur wirkliche Experten unterscheiden können. Sicher ist allerdings, dass einer der begehrenswertesten Youngtimer das Käfer Cabriolet 1303 ist Zusätzlich zum Charme des Beetles bietet er die Freiheit des offenen Fahrens.

Begonnen hatte die Käfer Cabriolet-Karriere am 3. Juni 1949 in Osnabrück beim Karosseriebaue Karmann. Mit 25 PS aus 1,1 Liter Hubraum und für einem stolzen Preis von 7500 DM konnte man nun offen durch Nachkriegs-Deutschland zuckeln.

In den Folgejahren entwickelte sich das Käfer Cabrio mit der Käfer Limousine Stück für Stück weiter: Hydraulikbremsanlage oder Synchrongetriebe, stärkere und größere Motoren sowie Scheibenbremsen bekam auch der offene Volkswagen. Das letzte Käfer Cabrio lief am 10. Januar 1980 vom Band, insgesamt waren es 331847 Stück.